L'elettrico di Honda

Abigail Bassett - 26 aprile 2023 14:25 UTC

LONG BEACH, California—Honda è presente in tutti i tipi di attività, dai tosaerba e dai generatori di corrente alle IndyCar, ai go-kart e ai veicoli di consumo. Honda Performance Division (HPD) lavora esplicitamente sulla linea di prodotti ad alte prestazioni e da corsa e costruisce, affina e mantiene tutto, dal propulsore ibrido che abbiamo visto nell'auto da corsa LDMh di Acura ai motori per kart e moto ad alte prestazioni.

Con l’impegno di diventare carbon neutral entro il 2050, Honda ha concentrato la sua attenzione sullo spostamento di tutta la sua linea di prodotti verso propulsori ibridi ed elettrici, incluso un nuovissimo go-kart completamente elettrico chiamato eGX Racing Kart Concept. Il concetto sfrutta il Mobile Power Pack di Honda, o MPP, e offre batterie sostituibili con molta potenza. Abbiamo avuto la possibilità di guidare il nuovo eGX Racing Kart Concept su una piccola pista a più elevazioni che la Honda ha allestito all'Acura Long Beach Grand Prix questo mese; sfrecciare a bordo di veicoli piccoli, potenti e veloci ci ha dato un assaggio dell'ultima centrale elettrica della Honda.

L'eGX Racing Kart Concept sembra proprio un e-kart che potresti vedere su una K1 Speed ​​o su un'altra pista di kart indoor (meno i paraurti circostanti). È compatto, semplice e minimale e, secondo Honda, può raggiungere velocità fino a 45 miglia all'ora. Non è il primo kart elettrico della Honda, tuttavia, poiché l'azienda ha costruito un e-kart per bambini chiamato Minimoto Go-Kart, che funzionava con una batteria ricaricabile da 36 volt e raggiungeva una velocità di 18 miglia all'ora. La Honda non produce né vende più Minimoto, ma puoi ancora trovarli su eBay e Craigslist.

L'eGX Kart è dotato di due tecnologie che Honda ha in cantiere da anni: l'MPP e il primo motore alimentato a batteria agli ioni di litio dell'azienda, l'eGX. Il sistema MPP è in uso limitato in luoghi come Indonesia, Filippine, India e Giappone, dove i clienti che guidano motociclette elettriche Honda o veicoli a tre ruote con il sistema MPP possono fermarsi in un centro di assistenza, proprio come una stazione di servizio, rilasciare dai pacchetti MPP usati e inseriscine di nuovi per continuare il loro viaggio. I consumatori noleggiano le batterie che utilizzano e le sostituiscono semplicemente. Honda afferma che il sistema MPP è in uso dal 2018, quando ha introdotto il veicolo per consegne a tre ruote Gyro Canopy, e la società ha continuato a testare e perfezionare il sistema in mercati selezionati.

La sostituzione della batteria è sorprendentemente semplice e può essere eseguita in meno di un minuto. Apri l'alloggiamento della batteria, estrai il pacco batteria facile da afferrare e inseriscine uno nuovo. Inserisci la batteria esaurita nel caricabatterie e sei pronto per partire. Il design della batteria è elegante e semplice: non puoi metterla nel modo sbagliato grazie al modo in cui Honda ha progettato l'imballaggio e, se la batteria è posizionata in modo errato, l'alloggiamento non si chiude, evitando disallineamenti accidentali e potenziali problemi.