È giunto il momento per Oshawa di pompare i freni sugli scooter elettrici? Alcuni richiedono una pausa nel progetto

I proprietari di imprese e un consigliere comunale di Oshawa chiedono alla città di frenare un progetto pilota di scooter elettrici, citando preoccupazioni sulla sicurezza e la mancanza di infrastrutture adeguate.

Ad aprile, la città di Oshawa ha scelto le società di scooter elettrici Bird Canada e Neuron Mobility per fornire un programma pilota di ride sharing di due anni senza alcun costo per la città, dopo aver aderito al programma del Ministero dei trasporti che consente gli scooter elettrici sulle strade.

Da allora, gli scooter elettrici, che possono circolare su strada con un limite di velocità di 50 km/h o inferiore, sono stati visti in tutta la città. Non è consentito circolare sui marciapiedi e non è necessario depositarli in un'area di ricarica designata.

Erik Tamm, proprietario di Oshawa Markets, è tra coloro che chiedono una pausa sul progetto.

"Siamo rimasti davvero all'oscuro su come funzionerà il programma e da allora non abbiamo più ricevuto alcuna risposta", ha detto Tamm a CBC News.

Tamm ha detto di essere rimasto sorpreso nel vedere otto scooter di questo tipo seduti nella sua proprietà quando si è presentato al lavoro a fine aprile.

Situato di fronte a una casa di riposo, Tamm afferma che il suo mercato è un edificio completamente accessibile che si rivolge a clienti anziani. Gli scooter spesso rimangono in mezzo al marciapiede e possono bloccare ingressi e rampe, ha detto.

Dice che una volta ha trovato uno scooter nel suo cassonetto e ne ha visto uno parcheggiato in mezzo al parcheggio, creando un rischio per i conducenti del veicolo che cercavano di parcheggiare.

"Per noi è diventato un vero problema."

Ha anche preoccupazioni sulla responsabilità assicurativa e sull’accessibilità. E si chiede perché gli e-scooter possano stare su proprietà private.

"È come se andassi in un'altra attività e aprissi un mercato sul prato davanti a casa, prendessi tutti i soldi che guadagno e me ne andassi", ha detto.

Il numero delle denunce Conte. Rosemary McConkey dice che riceve quotidianamente è per questo che parla della sospensione temporanea del programma mentre la città raccoglie ulteriori informazioni su come sta andando il pilota.

"È logico che la micromobilità sia un'idea a favore di molte persone. Toglie le auto dalle strade, riduce l'inquinamento, tutte cose buone. Ma la sicurezza è il grosso problema in questo momento", ha detto McConkey.

Il sito web della città afferma che i venditori utilizzano la tecnologia geofence per determinare dove si trovano i ciclisti e impedire loro di parcheggiare o costringerli a rallentare in alcune parti della città. Ma McConkey dice di non essere sicura che ciò stia realmente accadendo.

Lunedì scorso ha presentato una mozione al consiglio per sospendere il programma in modo che il comune possa rivedere ed esaminare attentamente le diverse opzioni infrastrutturali. Ma la mozione non è stata ascoltata dopo che otto consiglieri su 10 hanno votato contro.

CBC News ha contattato il sindaco di Oshawa e i consiglieri che hanno votato contro la mozione ma non ha ricevuto risposta.

"Speriamo che ad un certo punto il messaggio arrivi", ha detto.

Per McConkey, discutere del programma è ancora più importante dopo la morte di una donna di 20 anni investita da un camioncino mentre era alla guida di uno scooter elettrico su un marciapiede a Oshawa il 17 maggio.

La polizia regionale di Durham sta indagando sull'incidente.

"Il mio cuore va a quella famiglia."

La capacità di andare oltre a prezzi più bassi è ciò che rende gli e-scooter attraenti nel campus di Durham, secondo Aakash Chib, eletto governatore studentesco per l'anno del consiglio 2023-2024.

Ha detto che un certo numero di studenti li usano perché è più conveniente toccare una carta di credito e salire su uno scooter piuttosto che aspettare mezz'ora o più per un autobus.

"Adoro guidarlo. È abbastanza conveniente per tutti", ha detto Chib.

Per quanto riguarda l'aspetto della sicurezza degli e-scooter, ha detto che non vanno più veloci di una bicicletta e che gli automobilisti li hanno per lo più rispettosi sulla strada.

"Tutti gli autisti sono preoccupati per noi. Ogni volta che ci vedono, si allontanano", ha detto Chib.

I sostenitori degli scooter elettrici hanno notato che i vantaggi del veicolo includono bassi costi operativi, facilità di riparazione e manutenzione e il fatto di essere un’alternativa più sostenibile e relativamente ecologica alla guida.