Guarda il nuovo taxi aereo elettrico Archer dello United Midnight; EVTOL

L’era degli aerotaxi elettrici è vicina, ma un cambiamento normativo ha creato un ostacolo per i produttori.

Fino all’inizio del 2022, i veicoli elettrici a decollo e atterraggio verticale – noti come eVTOL – erano sulla buona strada per entrare nel mercato entro il prossimo anno. Con le loro emissioni zero, il sistema di propulsione silenzioso e i bassi costi operativi, le compagnie aeree vedono queste imbarcazioni passeggeri come una soluzione per il trasporto interurbano e stanno già effettuando ordini.

Tuttavia, un cambiamento nel modo in cui gli aerei verranno classificati agli occhi della Federal Aviation Administration ha creato incertezza.

Nel marzo 2022, l'agenzia ha cambiato la categoria di certificazione eVTOL in "power lift" perché vola come un aereo ma decolla e atterra come un elicottero. Ciò significa che i criteri per la certificazione sono cambiati perché non è più considerato solo un normale aereo.

Ci sono poche leggi che regolano questo tipo di volo, quindi la FAA avrà bisogno di tempo per creare nuove normative, in particolare per quanto riguarda le abilitazioni dei piloti.

Sebbene la FAA abbia fatto progressi, la mancanza di indicazioni ha lasciato le compagnie di aerotaxi nel limbo poiché non sanno come le leggi future potrebbero influenzare la progettazione e la produzione, ritardando di fatto il lancio di alcuni eVTOL, come l'aerotaxi di Joby Aviation e quello di Delta Air Lines. ordinato in ottobre.

Tuttavia, alcune aziende hanno mantenuto ferme le loro tempistiche. Insider ha parlato con Adam Goldstein, CEO di Archer Aviation, per saperne di più sullo stato della certificazione eVTOL e sul futuro del suo aerotaxi "Midnight".

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Fonte: Archer Aviation

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Fonte: Notizie sulla mobilità aerea urbana

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