La Francia aumenta il limite di età e le multe per e

Mercoledì la Francia ha aumentato l’età minima per l’utilizzo di uno scooter elettrico da 12 a 14 anni in vista del voto del fine settimana a Parigi sull’opportunità di vietare il noleggio dei dispositivi. Mercoledì il governo ha presentato un nuovo piano normativo per gli scooter elettrici che aumenta il limite di età e le multe per chi li utilizza con un'altra persona da 35 a 135 euro (150 dollari).

Emesso il: 29/03/2023 - 16:16

"L'esplosione dell'uso (degli scooter) è arrivata con un aumento del numero di incidenti. È motivo di preoccupazione", ha detto il ministro dei trasporti Clement Beaune in una conferenza stampa, aggiungendo che un incidente su cinque a Parigi ha coinvolto due persone che condividevano un e -scooter.

Le nuove regole riguarderanno tutti gli scooter: quelli di proprietà privata e quelli a noleggio gratuiti tramite app come Lime, Dott o Tier che sono ora disponibili in più di 200 città in tutta la Francia, ha affermato Beaune.

Domenica i parigini saranno invitati a votare in un referendum organizzato dalle autorità cittadine sull'opportunità di vietare gli scooter elettrici fluttuanti.

I fan li vedono come un mezzo di trasporto divertente, conveniente e privo di emissioni, mentre i critici dicono che sono pericolosi, spesso guidati male e ingombrano le strade già affollate della capitale.

Sono già stati introdotti limiti di velocità inferiori e zone di parcheggio dedicate nel tentativo di rispondere ai reclami degli altri utenti della strada e dei pedoni.

Beaune, alleato del presidente centrista Emmanuel Macron e critico schietto del sindaco socialista di Parigi Anne Hidalgo, è a favore di una regolamentazione più rigorosa per gli scooter piuttosto che di un divieto assoluto.

"Si tratta di una consultazione importante (domenica) che sarà seguita da molte altre città in Francia e all'estero", ha detto Beaune alla radio Europe 1. "Trovo un peccato che abbiamo caricaturato e sminuito il dibattito.

"Invece di avere 'a favore' o 'contro', potremmo usare 'a favore, con regole'", ha aggiunto.

Mercoledì gli operatori di scooter flottanti hanno firmato una carta come parte del piano di regolamentazione di Beaune che li impegna a lavorare sul miglioramento della sicurezza, estendendo la durata delle batterie ad almeno cinque anni e riciclando i loro prodotti in Francia.

"Siamo ancora un settore giovane che chiede una maggiore regolamentazione", ha detto all'AFP Erwann Le Page della Tier di Berlino. "Sappiamo che non è tutto perfetto, che ci sono cose da migliorare... Dobbiamo riuscire a convincere i non utenti che abbiamo un ruolo da svolgere nelle città."

Beaune si aspetta che gli elettori di Parigi vietino gli apparecchi a noleggio, mentre anche in privato gli operatori temono un risultato negativo.

A meno che non riescano a mobilitare i loro utenti, per lo più giovani, a presentarsi ai seggi elettorali della capitale, il voto sarà dominato dai cittadini più anziani e da coloro che hanno forti ragioni personali per mettere fuori legge i dispositivi.

"Parigi sta andando contro corrente", ha detto all'AFP Hadi Karam, direttore generale di Lime in Francia, citando le decisioni di espandere il numero di scooter elettrici o di estendere i contratti a Washington, Madrid o Londra.

"C'è una tendenza verso questi veicoli e questa tendenza è iniziata a Parigi, che è stata pioniera (nell'adottarli)", ha aggiunto.

"Oggi tutti gli altri sono convinti e Parigi decide di fare un passo nella direzione opposta. Per noi è incomprensibile".

(AFP)

Newsletter quotidianaRicevi notizie internazionali essenziali ogni mattina

Porta le notizie internazionali ovunque con te! Scarica l'app di France 24

Parigi terrà una votazione pubblica sulla continuazione dei servizi di noleggio di scooter elettrici

Parigi ottiene un voto mediocre in termini di “percorribilità” rispetto agli spericolati ciclisti e scooteristi elettrici

Parigi costringe gli scooter elettrici a rallentare in seguito alla morte di un pedone