Le moto da cross più potenti di sempre

Ecco uno sguardo più da vicino a 10 formidabili fuoristrada che hanno ampliato i confini della potenza e delle prestazioni

Le bici da cross sono macchine divertenti e versatili che offrono un'esperienza di guida molto diversa rispetto ad altri tipi di bici. Progettati essenzialmente per scopi fuoristrada, possono comunque adattarsi perfettamente a quasi tutti i tipi di stili e condizioni di guida. Dato che le moto da cross di solito sono dotate di motori più piccoli, pur offrendo una maggiore manovrabilità, sono una buona scelta per i principianti che vogliono inizialmente familiarizzare con le macchine a due ruote, il tutto sporcandosi le mani nel modo probabilmente più avventuroso e divertente. possibile. I circuiti professionali di corse su sterrato, d'altro canto, spesso vedono piloti esperti spingersi oltre i limiti di queste macchine snelle.

Anche se è in qualche modo vero che le moto da cross sono relativamente più facili da guidare rispetto alle bici tradizionali, ciò non significa necessariamente che debbano essere più lente o meno potenti. Infatti, nelle giuste condizioni e con l'abile controllo di un pilota esperto, ci sono un certo numero di moto da cross super potenti che possono distruggere altri tipi di bici più potenti. In definitiva, là fuori sui sentieri sterrati, il vecchio adagio "La potenza regna sovrana" è vero e oggi diamo uno sguardo più da vicino alle bici da cross più potenti mai realizzate.

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Dobbiamo iniziare la lista con la stella del famoso produttore austriaco, la KTM 450 SX-F. Con 5 titoli Supercross al suo attivo negli ultimi 7 anni, la 450 SX-F è senza dubbio la moto da cross più veloce al mondo ad oggi, in grado di raggiungere l'incredibile velocità massima di 123 mph. Dotato di un maniacale motore SOHC a 4 tempi che fornisce una potenza di picco di 63 cavalli e 34 libbre-piedi di coppia, questo mostro da 227 libbre è più che in grado di mostrare a qualsiasi bici concorrente il suo giusto posto nella terra.

La KTM 450 SX-F del 2024 è dotata anche di un "Quickshifter" che consente rapidi cambi di marcia senza innestare la frizione: una manna dal cielo per i piloti che vogliono passare dalla 2a alla 5a concentrando completamente le loro facoltà mentali sul ritmo e sulle curve. Dopotutto, questo è ciò che ci si può aspettare da una bici acclamata all'unanimità dagli esperti come la migliore e più veloce moto da cross della sua categoria.

Alla sua prima uscita, l'Aprilia RXV 5.5 era dotata di un nuovo e innovativo motore bicilindrico a V specificamente orientato al fuoristrada. Anni dopo, la bici è ancora considerata una delle moto da cross omologate da strada più potenti della sua categoria. Con un peso sostanziale di 303 libbre che può essere attribuito al suo significativo motore bicilindrico da 548 cc che produce una potenza dichiarata di 70 cavalli e 48,7 lb-ft di coppia, l'Aprilia RXV 5.5 fa bene a qualificarsi come una moto pesante che guida relativamente leggera.

A testimonianza dell'eredità duratura della moto, l'Aprilia RXV 5.5 è anche considerata una delle prime moto da cross a disporre dell'iniezione di carburante, ben integrata da altri aspetti meccanici ed ergonomici. In definitiva, questo fuoristrada leggendario continuerà a vivere come una vera dimostrazione di potenza e prestazioni sullo sterrato: un esempio che altre moderne moto da cross faranno bene a eguagliare.

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Ai tempi, un certo progetto guidato da Frank White, CEO di ATK, vedeva la produzione di una bici a 2 tempi da 700 cc che presentava quello che sembrava un enorme motore Maico su un normale telaio da moto da cross. Questa bici, la famosa ATK 700 Intimidator, era essenzialmente una Maico 700 ribattezzata. Etichettata come "una mostruosa moto da cross" dagli esperti, poteva produrre un'incredibile potenza di 78 cavalli, inaudita all'epoca per una bici della sua categoria. . E mentre l'eredità dell'Intimidatore sopravvive, i proprietari originali di Maico hanno sofferto di problemi personali e finanziari che hanno portato l'azienda a essere venduta, rivenduta e infine riutilizzata in vari altri modi.

Avanti veloce fino ai giorni nostri e Maico ha fatto una sorta di resurrezione con il rilascio del nuovo Maico 700 Enduro 2023. Dotato di un motore da 685 cc in grado di produrre l'incredibile potenza di 82 cavalli, questo nuovo Maico produce ufficialmente 4 cavalli in più rispetto all'Intimidator, il che è davvero un'impresa notevole. Al momento è semplicemente la moto da cross a 2 tempi più potente al mondo. A parte questo, la Maico 700 Enduro è anche una bici solida, un po' più alta e più pesante di altre moto da cross come la CR500, rendendola quindi un'ottima proposta anche per i ragazzi di taglia grande.